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淮安車載視頻監控案例分析

2016-9-24 10:38:50點擊:
因為目前公共客運交通的迅速發展,所以相應對于營運人員在營運過程中的安全、管理越來越被重視,對于公交車中安裝的車載視頻監控系統要求更高。伴隨著車載安防行業的進步而不斷發展,車載監控自成一體,是個小型的移動監控場所,根據不同的應用需求有不同的安裝方案,一般有如下幾點。
治安監控-之所以把這塊放在首位來講述還是因為車載安防做的就是安全防范,提前做好預范措施。公交車作為公共出行工具,各色人群均會在此停留,可謂復雜程度無言表。因此,一些不法分子將目光瞄準了公交,使得公交成為盜竊等治安案件的頻發源,于是車載視頻監控的存在則是必然性,公安部門可以通過公交公司在車廂內安 裝數個車內情況監控攝像機,一般為車前門、車后門各一個,用于監控上下客情況;車廂前部和車廂后部也各安裝一個攝像機,用于監控車廂內情況;
司機、售票員監控-公交公司對于員工自身問題也是非常重視,可以通過監控來了解公車司機及票務員車內工作情況,進行實時監督。如可查看司機是否操作規范、是否有不雅行為等,便于監督司機自律駕駛; 也可查看票務員售票情況,監督售票工作規范化;、車前監控-據統計目前80%私家小車都有安裝行車記錄儀,主要還是近上幾碰瓷事件屢屢發生。那么對于公交車在行駛過程中也可能會遇到一些突發交通事件,如變道、追 尾等,當發生交通事故后,可通過車載視頻錄像來劃定責任;同時,車前攝像機抓拍的視頻傳輸到后臺后,還可作為后臺了解車輛行駛狀況(車的位置、車速、道路 擁堵情況)的信息來源,便于后臺的指揮調度;
車后監控-由于公車車輛體型巨大,存在大量盲區。因此可在倒車、被追尾等情況下使用,該攝像機置于車后,當司機進行倒車動作時,車載顯示端會自動切換到車后監控通道。車載攝像機鏡頭一定要三軸可調,并采用短焦廣角鏡頭(最大視角可達90°),使得車載監控畫面范圍更廣。監控攝像機的分辨率為D1,人臉、動作等均能看清,可滿足車內監控需求;而對夜間的監控,應根據實際情況及成本預算來決定使用何種低照度抓拍技術。車載監控在施工上也還需注意。公交車一般都比較臟、亂,因此攝像機還要具備一定的防水、防塵性能,如果是安裝于車外,還要具備良好的防爆性能。在實際操 作時,車載攝像-機一定要安裝牢固,要經受得住車的頻繁晃動考驗,是攝像機始終與車身保持一致的擺動幅度,這樣,獲取的圖像才不會出現抖動情況。由于公交車時刻處于運動狀態的特殊情況,隨時都會有震動發生,這對車載存儲技術提出了很高的要求,因此合理選購安裝車載硬盤錄像機亦是件不容忽視的問題。 
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